Ik was zaterdagmiddag samen met mijn collega's Willem (deed openingswoord) en Meta in sportcentrum De Koploper aanwezig  omdat de nieuwe dojo officieel werd geopend. De ruimte wordt de thuisbasis van Judo Vereniging IJsselmeer. Op woensdag 16 juni (mijn verjaardag) werd het startsein gegeven voor de bouw van de dojo, de judozaal in Sportcentrum De Koploper. Naast het startsein is ook de overeenkomst tussen Judo Vereniging IJsselmeer (JVIJ) en Sportbedrijf Lelystad ondertekend. De judovereniging is vanaf september de hoofdgebruiker van de nieuwe topsportaccommodatie. Marcel Hamers, voorzitter van JVIJ, is enthousiast: ,,De dojo is goed voor de judosport in Lelystad. We hebben nu de beschikking over een moderne en veilige sportlocatie en hebben voldoende trainingsuren. Onze wachtlijst is daardoor in een keer komen te vervallen''.

Behoud kwaliteit openbare ruimte vraagt om maatregelen

Herijking meerjarenraming kwaliteitsstructuurplan (KSP)

De gemeente stelt iedere vijf jaar een meerjarenraming op om inzicht te hebben over hoe de openbare ruimte van Lelystad op een goede wijze te onderhouden is. Een externe onderzoeksrapportage beschrijft de huidige kwaliteit van de openbare ruimte in relatie tot de beschikbare en benodigde middelen om de openbare ruimte in Lelystad de komende 30 jaar te onderhouden. De conclusie is dat met een aantal maatregelen de openbare ruimte op de middellange termijn goed te onderhouden is. Het college van de gemeente Lelystad doet de gemeenteraad een aantal voorstellen voor verbetering die bij de kadernota voor 2013 nader worden uitgewerkt. De beleidsambities voor het onderhoud van de openbare ruimte zijn door de gemeenteraad vastgelegd in het Kwaliteitsstructuurplan. Een meerjarenraming geeft eens per vijf jaar een verantwoording naar de gemeenteraad over de benodigde middelen om de openbare ruimte voor een periode van 30 jaar op het afgesproken kwaliteitsniveau in stand te houden. De huidige herijking van de meerjarenraming maakt inzichtelijk wat de effecten van de bezuinigingen zijn op het kwaliteitsniveau. Tegelijkertijd wordt ook het werkplan met de onderhoudsprojecten voor 2012 vastgesteld.

Raad van State: 'Bestemmingsplan Groene velden geldig'

Bestemmingsplan Groene Velden is geldig.

De Raad van State is niet ingegaan op de eis van een bewoonster van De Groene Velden in Lelystad om voorlopig een streep te zetten door het nieuwe bestemmingsplan dat de gemeente Lelystad heeft gemaakt voor De Groene Velden. In dit bestemmingplan heeft de gemeente vastgelegd dat bouwkavels tenminste 5.000 vierkante meter groot moeten zijn om de openheid van het groene gebied tussen de stad en het platteland te behouden. Een grondeigenaresse die bijna 10.000 vierkante meter in bezit heeft wil vier bedrijfswoningen bouwen maar de gemeente wil hooguit toestemming geven voor twee woningen.
De Raad van State wilde vrijdag geen voorlopige voorziening treffen omdat de eigenaresse geen concrete bouwplannen heeft. Dat betekent dat zij moet wachten tot de Raad van State de bodemprocedure tegen het bestemmingsplan De Groene Velden heeft behandeld. Deze staat voor komend voorjaar 2012 op de planning.

Speeltuinen moeten veilig, voor jong en oud!

De Amersfoortse burgemeester Lucas Bolsius heeft zijn kuitbeen gebroken. 

Lucas Bolsius (foto gemeente Amersfoort)

Hij kwam ongelukkig ten val in de speeltuin waar hij met zijn dochter aan het schommelen was. De burgervader zit nu in een rolstoel en loopt af en toe op krukken. Bolsius probeert wel alle afspraken de komende weken gewoon na te komen. Sinds 31 augustus 2010 is Lucas Bolsius burgemeester van Amersfoort. Daarvoor was hij wethouder in Rotterdam.

Dit bericht viel mij op in het Amersfoortse nieuws van deze week. Ik maak er om twee redenen melding van. Ten eerste, zie hier weer het belang van veiligheid op de speelplaatsen en in speeltuinen voor jong en oud. En ten tweede omdat het college van Lelystad binnenkort het college van Amersfoort zal ontvangen in ons gerenoveerde gemeentehuis en onder andere zullen spreken over het 'nieuwe werken'. Ik ben ook benieuwd hoeveel budget de gemeente Amersfoort over heeft voor onderhoud speelplaatsen en speeltuinen. Hier heb ik mogelijk iets aan, omdat de discussie over de herijking van het onderhoudsbudget en de daarbij behorende plusmaatregelen waar speelplaatsen onderdeel van uitmaken nog met de gemeenteraad gevoerd moeten worden.
Ik wens Lucas vanaf deze plaats een goed genezingsproces toe.

Gladheidbestrijders zijn winterklaar!

Gladheidbestrijders draaien warm
Om in het nieuwe winterseizoen beslagen ten ijs te komen, hebben de gladheidbestrijders van Lelystad woensdag 12 oktober hun strooiroutes in volle bepakking afgelegd. Het is inmiddels een jaarlijkse traditie om voor de start van het seizoen (dat loopt van half oktober tot half april) de strooiwagens helemaal op te bouwen en vervolgens de strooiroutes te testen. Problemen die dan aan het licht komen, worden geïnventariseerd en meteen aangepakt. Ik was bij deze proefactie aanwezig om een toelichting te geven op het gladheidbestrijdingsplan en om te helpen met het opbouwen van strooiers en sneeuwschuivers. Het proefdraaien door de gladheidbestrijders is zeer zinvol. Bij het proefdraaien rijden de chauffeurs uit de verschillende ploegen samen de route, waardoor ze kunnen overleggen hoe ze bepaalde aansluitingen of knelpunten het beste kunnen oplossen. Er wordt gekeken of alle apparatuur werkt en of alle routes berijdbaar zijn. Eventuele knelpunten worden tijdens de rit genoteerd, zodat deze kunnen worden opgelost voordat het slechte weer toeslaat. Na de proefrit is het team van de gladheidbestrijding helemaal klaar voor de belangrijke wintertaak. En volgens sommige voorspellers krijgen we zeer strenge winter, dus mouwen opstropen geblazen. Ik trof een ongelofelijk gemotiveerde ploeg gladheidbestrijders aan, ze hebben er zin in, laat de winter maar komen.

Het nieuwe gladheidbestrijdingsplan en een overzicht van de strooiroutes kunt u bekijken op http://www.lelystad.nl/.

Natuur- en Milieufederatie Flevoland (NMFF) viert haar 25-jarig bestaan

Geinterviewd door Vera Dam

Klippertocht
Natuur- en Milieufederatie Flevoland (NMFF) vierde haar 25-jarig bestaan op een klipper in de Bataviahaven te Lelystad, terwijl het weer zich van haar beste kant liet zien. Namens het college van B&W was ik daar aanwezig. Samen met 150 genodigden bracht de organisatie een toast uit op haar Zilveren Jubileum. Symbolisch werd de digitale deur naar de toekomstige site MooiFlevoland.nl Ik vind dat daardoor meer bekendheid wordt gegeven aan de natuur in Flevoland. Een centrale plek voor alles rondom natuur en natuurbeleving in Flevoland. Hiermee wordt niet alleen de natuurlijke maar ook toeristische waarde van Flevoland versterkt.

Webportaal, www.mooiflevoland.nl is een natuurbeleving
Op de webportal vindt de bezoeker straks alle activiteiten in Flevoland op het gebied van natuurbeleving op een eigentijdse en interactieve manier. Via een digitale kaart is te zien welke natuurbeleving in de natuurgebieden te vinden is. Hier kunnen bezoekers reacties op geven. In de speciale kids sectie kunnen kinderen filmpjes uploaden en informatie vinden voor spreekbeurten. Vanaf november kunnen bezoekers ook meedoen aan de Pixelquest. Dit is een maandelijks terugkerende zoektocht naar een natuurgebied in Flevoland waarbij social media wordt ingezet. Klik hier voor foto's

Pakket aan maatregelen maakt parkeerexploitatie dekkend

Na overleg ondernemers en inwoners wordt raadsvoorstel aangepast

Het voorstel van het college om de parkeerexploitatie kostendekkend te maken is ook met belanghebbenden besproken tijdens een bijeenkomst. De zienswijze van de aanwezige (vertegenwoordiging van) ondernemers en bewoners is beoordeeld op financiële effecten en praktische uitvoerbaarheid. De uitkomst van de beoordeling is opgenomen in het definitieve voorstel aan de raad. De gemeenteraad zal de voorstellen naar verwachting in het najaar behandelen.

Duurzaamheidsrally met electrische auto's

Duurzaamheidsrally in de kop van Noord-Holland

Om groen rijden te stimuleren, organiseerde HVC op 13 oktober 2011 een duurzame autorally voor haar aandeelhouders en relaties. De soorten vervoermiddelen liepen uiteen van elektrische vuilniswagen tot sportwagen. Elektriciteit en groen gas levert een belangrijke bijdrage aan de CO2-reductie van de aandeelhoudende gemeenten van HVC. Elektrisch vervoer speelt hierbij een belangrijke rol. Met groene stroom kan mobiliteit in de toekomst zelfs CO2-neutraal plaats vinden.

Zo’n 64 deelnemers, verdeeld over 32 duurzame voertuigen reden een route van tachtig kilometer door het Noord-Hollandse landschap.  Hierbij was het de bedoeling dat de deelnemers de route zo wisten te rijden dat alle juiste stempelposten bereikt werden. De stoet toog langs plaatsen als Stompetoren, Schermerhorn en Oudendijk. Naast het rijden van de juiste route en het bemachtigen van de stempels, moesten er ook nog een aantal vragen beantwoord worden. Uiteindelijk zou dit leiden tot de nummers 1,2 en 3 van de dag. De auto waarin ik reed werd aan de gemeente belangenloos ter beschikking gesteld door Green Wheels, dank hiervoor. Klik hier voor meer foto's.

Opening fietspad tussen Flevo Golf Resort en Zuigerplasbos

Opening ontbrekende schakel fiets/voetpad tussen Golfpark en Zuigerplasbos

Woensdag 12 oktober heb ik Jansen samen met de heer Bart de Graaf, initiatiefnemer en werkgroeplid van de bewonersvereniging van het Flevo Golf Resort, op zeer originele wijze het fietspad geopend tussen het Flevo Golf Resort en het Zuigerplasbos. Voor het eerst stapte ik met Bart de Graaf in een golfbuggy en reden over de fietsbrug die de wijk nu met het Zuigerplasbos verbindt. Vanaf de Albatroslaan was er al een pad beschikbaar, maar deze was smal, onverhard, lag laag en was onbegaanbaar (nat en modderig) bij natte weeromstandigheden. De bewoners maakten regelmatig gebruik van dit pad, lopend en per fiets. Om toch een volwaardig pad naar het Zuigerplasbos te realiseren, was het noodzakelijk het pad op te waarderen. Om dit te realiseren is een gesprek geweest met de bewonersvereniging en is de samenwerking met Staatsbosbeheer gestart. Omdat Staatsbosbeheer niet het voornemen had om het pad op te waarderen heeft de gemeente voorgesteld de kosten voor de voorbereiding en aanleg voor haar rekening te nemen. Hierbij is het beleid gehanteerd dat Staatsbosbeheer soortgelijke paden uitvoert met een zogenaamde ‘halfverharding’ die ook voldoende draagkrachtig is voor voertuigen met betrekking tot beheer en onderhoud. Na de aanleg wordt het nieuwe pad overgedragen aan Staatsbosbeheer die vervolgens het beheer en onderhoud gaat verzorgen. Echt een goed voorbeeld hoe samen met de inwoners projecten tot stand kunnen worden gebracht. Het resultaat van deze constructieve oplossing is dat er voor de bewoners een mooi pad tot stand is gekomen. Allen die hieraan zijn medewerking aan heeft verleend zeg ik dank, maar ook gefeliciteerd met dit resultaat.

De Damrifbrug is niet De Waterwijzer

In de BOB-sessie van 11 oktober over de onttrekking aan het verkeer van de Damrifbrug, speelde zich een merkwaardige discussie af. Het ging namelijk hoofdzakelijk niet meer over dit agendapunt, maar over de sloop van de Waterwijzer wat helemaal niet geagendeerd stond. Daarover heeft de gemeenteraad immers al in 2009 een besluit genomen. Het is in politieke zin not done om nadat het besluit is genomen erover te debatteren. De volgorde is andersom. Bovendien zou het mij bevreemden als de raad wenst terug te komen op een democratisch genomen raadsbesluit. Zelfs al duurt het negen jaar voordat het besluit wordt uitgevoerd, is mijn ervaring in Lelystad. 
Maar kennelijk dringt het nu pas tot iedereen door wat de uitvoering van dit besluit inhoudt. Wat me aan alles nog het meest bevreemd is dat ook de raad zich laat meeslepen door de ophef die erover is ontstaan, terwijl dezelfde raad twee jaar geleden al met het besluit heeft ingestemd. En een democratisch genomen raadsbesluit maakt geen onderdeel meer uit van de beraadslaging, maar dient te worden uitgevoerd.
Alle commotie had tot gevolg dat de raad nu geen besluit meer wilde nemen over het oorspronkelijke agendapunt, terwijl overigens de Damrifbrug vanwege schade al niet meer gebruikt kan worden. Kortom, het agendapunt wordt op 1 november nogmaals besproken. Voor alle duidelijkheid, het onttrekken aan het verkeer van de Damrifbrug.

Aftrap Energieke Scholen Lelystad – ondertekenen intentieverklaring

Nut en noodzaak van energiebesparing en gezond binnenmilieu op scholen

Als wethouder wil ik graag wat vertellen over het nut van energiebesparing en gezond binnenmilieu en wat wij daarbij als gemeente belangrijk vinden. Het binnenmilieu van scholen en kindercentra staat sinds een paar jaar volop in de belangstelling. Want uit verschillende onderzoeken is namelijk gebleken dat het slecht is gesteld met de kwaliteit van de lucht in de klas. Zo is het in de zomer vaak te warm, is het er benauwd door te hoge CO2-concentraties, zijn er chemische en biologische verontreinigingen (stof en schimmels) of is er sprake van geluidsoverlast. En dat kan vervelende gevolgen hebben zoals vermoeidheid, ziekteverzuim en verminderde leerprestaties. Uit onderzoek blijkt ook dat de prestaties van de leerlingen verbeteren als er beter wordt geventileerd. Maar bij het ontwerp van het ventilatiesysteem wordt vaak rekening gehouden met lagere bezettingsgraad van de lokalen. En bovendien willen scholen ook zuinig omgaan met energie, dus zetten docenten niet zomaar een raam open.

Kansen en bedreigingen van Windmolens in Flevoland

Het is vrij uniek te noemen dat bij een aanvraag van de NUON bij het Rijk lagere overheden als gelijkwaardige gesprekspartner aan tafel zitten om 'vooraf ' de kaders te bespreken.
De minister heeft besloten, dat bij de aanvraag van NUON om aan de IJsselmeerdijk te mogen saneren en op te schalen, dit te honoreren. Echter nu heeft de Minister daaraan verbonden dat er draagvlak en overeenstemming dient te zijn tussen de Provincie, de gemeenten Dronten, Lelystad en het ministerie van Infrastructuur en Milieu. Als deze overheden overenstemming hebben dan kan de NUON binnen die kaders, vastgelegd in een 'Plan van Aanpak' (PvA) een projectplan aan de minister voorleggen. De minister toetst dan in eerste aanleg of het projectplan minimaal voldoet aan het PvA. Deze overeenstemming is inmiddels bereikt. De volgende stap is dat de gemeenteraad het projectplan ter goedkeuring krijgt aangeboden. In deze fase kan de raad de grove kaders uit het PvA gaan verfijnen, bijvoorbeeld dat je op een bepaalde plaats op de dijk je de molens toch liever niet om bepaalde redenen wenst te hebben. Ik heb namens het college voor Lelystad de belangrijkste kaders en randvoorwaarden kunnen inbrengen, welke in de stuurgroep in zijn geheel en onverkort zijn overgenomen, evenals de belangrijkste kaders die voor Dronten en de Provincie belangrijk zijn, hebben hun plaats gevonden in het Plan van Aanpak.

Gebouw De Waterwijzer maatschappelijk in discussie in Lelystad



De Waterwijzer en de Damrifbrug

De herontwikkeling van het gebied de Waterwijzer omvat ook de sloop van de fiets- en voetgangersbrug de Damrifbrug. De Polderdreef maakt al enige tijd geen deel meer uit van de stadshoofdwegen. De beoogde herontwikkeling biedt de gemeente de kans ook dit deel van de Polderdreef een duidelijk profiel te geven als wijkontsluitingsweg. De rommelige restanten van eerdere rijstroken met parkeerplaatsen kunnen worden opgeruimd. De weg kan worden versmald en worden voorzien van veilige oversteekplaatsen (voor fietsen en voetgangers), zoals dit al voor een deel is gebeurd nabij de nieuwe parkeerplaatsen bij het Smedinghuis.

Ondertekening "Green Deal" met minister Verhagen en staatssecretaris Atsma

Verhagen en Atsma

Flevoland ondertekende op 3 oktober een Green Deal met minister Verhagen en Staatssecretaris Atsma. Daarmee ontvangt de provincie een bedrag van 1,2 miljoen euro voor de op te richten Duurzame Energie- en ontwikkelingsmaatschappij (DE-on) en de energietransitie in Flevoland. DE-on, waar gemeente Lelystad onderdeel van uit maakt, wordt daarmee ondersteund en erkend door het rijk. Het doel van DE-on is het verduurzamen van de energiehuishouding. Ik ben blij met de ondertekening van de Green Deal. ”De Green Deal laat zien dat het Rijk ontwikkelingen als DE-on als waardevol en onmisbaar ziet". Deze ontwikkelingen zijn ook hard nodig om de landelijke-, maar zeer zeker om onze lokale doelstellingen te behalen. De zes gemeenten en de provincie laten zien dat het een grote rol speelt bij het behalen van de doelstellingen en dat het voorop loopt in het bieden van voldoende mogelijkheden, randvoorwaarden en ruimte om duurzame energie maximaal te ontwikkelen. De komende periode staat in het teken van het uitwerken van het businessplan waartoe de Stuurgroep DE-on opdracht heeft gegeven. De gemeente Lelystad ondersteunt dat traject door businesscases aan te leveren, middelen ter beschikking te stellen en door menskracht te leveren voor de betrokken werkgroepen.

AFHAP voor "Milieuwinst op het menu"

Maandag 3 oktober nam ik als eerste het Flevolandse Broodje van de Streek in ontvangst. Een broodje vol lekkere Flevolandse producten en deed hiermee de ‘afhap’ van het project Milieuwinst op het Menu: een project waarmee de gemeente Lelystad haar ‘voedselvoetafdruk’ wil verkleinen. Elke burger en elke instelling heeft een eigen ecologische voetafdruk. Deze voetafdruk laat zien welke impact de activiteiten van burgers en instellingen hebben op het milieu. De gemeente Lelystad doet, als een van de eersten, mee aan het project ‘Milieuwinst op het Menu’. Een project van het Centrum Biologische Landbouw (CBL). Centraal in het project staat het verminderen van de milieu-impact die de productie en consumptie van voedsel met zich meebrengt.

Weer terug van weggeweest

Mijn oude weblog bij weblog.nl zou in 48 uur gemigreerd worden naar een sterke en krachtige provider. Wat ze eigenlijk bedoelden te vertellen is dat de boel verkocht was aan een Amerikaanse partij. De InwonersPartij heeft er twee betaalde accounts en beiden weblogs, van de partij en van mijzelf, werden zeer consequent bijgehouden en wekelijks aangevuld. Na wekenlang offline te zijn geweest, was het resultaat teleurstellend. Opmaak, fotoalbums en nog veel meer was weg en het programma zelf is niet echt gebruikersvriendelijk. Onze webmaster is daarom nu druk bezig om alles handmatig over te zetten naar andere weblogs. Een tijdrovend karwei.
Zoals je ziet is mijn nieuwe weblog inmiddels bereikbaar, al moet er nog wel het nodige werk aan gebeuren, maar ik ben er weer en kan weer als vanouds bloggen! Het fractieblog volgt gauw.